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时间:2020年08月10日 16:46 文章:2019年中國氫能市場氫氣産量規模預測:産量將近2000萬噸(附圖表) 浏覽量:

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本報記者豐家衛通訊員聞強

正月十五剛過,坐落于天津薊州南部上倉鎮的薊州保稅物流中心(B型)就忙碌起來,海關工作人員入駐園區、海關協管員接受培訓、聯檢大樓內正在爲封關運作做准備,迎接即將到來的海關總署驗收。

該中心占地141畝,對原有上倉園區投資有限公司的廠房場地進行了改造,實現了資源盤活。改造建設很快,但自從2017年12月項目批複以來,薊州商務局局長高建國一直在爲保稅物流中心將來的發展方向發愁。

此前,高建國帶著團隊已經考察了北京、上海、杭州等地,高建國曾經輾轉反側:“天津有港口、有機場,北京也有機場,薊州是天津市唯一的山區,不臨海,不沿邊,建設保稅物流中心,開展哪些業務能夠得到快速發展呢?”

薊州商務局的招商團隊在和央企中國恒天集團有限公司接觸的時候“意外”發現了機遇。

“雙方剛開始接觸時,恒天集團想把飼料業務放在薊州,這個産業不符合薊州發展定位,沒談成。”高建國回憶說,在雙方深入交流後,他了解到恒天集團有汽車産業,各種車輛的出口營業額一年達2億元。

不做飼料加工,能否在一個不臨海的保稅園區搞汽車進出口?“和濱海新區東疆保稅區等靠近港口的保稅區相比,薊州在物流運輸方面明顯處于劣勢,但是距離北京客源地近是一個得天獨厚的優勢。”高建國介紹,雙方一拍即合,于去年5月簽訂了合作協議,以汽車進出口爲核心開展上下遊業務。

恒天集團的汽車業務來了,爲薊州帶來了相關産業。目前,該集團已經帶動了中機集團等央企在薊州落地,天津盛午國際、天津星通國際物流、天津盛淼國際、中恒國創(天津)等4家公司已經在薊州注冊,未來這些公司將主要從事平行進口車貿易、二手車出口貿易、汽車零部件貿易等。

此外,薊州已經與一汽、現代、北京吉普、華晨寶馬等企業溝通,計劃引進這些企業汽車零部件集散分撥中心、倉儲物流中心。

高建國告訴記者,用好山水資源優勢,承接北京非首都功能,建設環北京1小時生活圈品質城市,這是薊州在京津冀協同發展中的定位,圍繞這個定位,未來薊州將要打造保稅物流中心的升級版。

“有了車企的入駐,我們就可以圍繞保稅物流中心謀劃建設汽車小鎮,這樣就可以跟薊州主打的旅遊結合起來,彌補薊州山水旅遊受季節影響的不足。”高建國的這個想法也是在南方城市實地考察之後産生的。

在薊州保稅物流中心建設過程中,高建國和同事考察了浙江湖州莫幹山路虎汽車體驗中心,千畝竹海茶園、跌宕起伏的地貌,體驗者在其中盡享駕車樂趣。“薊州山水資源豐富,面向京津冀市場需求,我們同樣可以打造集汽車新品發布、新車體驗、汽車文化展示、汽車個性化改裝爲一體的汽車小鎮。”高建國說。

按照計劃,薊州汽車小鎮建設將于今年開始啓動,項目占地1萬畝,未來包括路虎、奔馳、寶馬等品牌的新車體驗活動等都將在這裏舉行。

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