神马影视理论大全

《我要上春晚》GAI再现川式说唱 潘长江古巨基秀特色嘻哈

发稿时间:2020年08月14日 02:19

杭州黨山鎮水療會所妹子服務保健按摩(美女)上門全套_〖V芯:11386259〗誠信█經營█非誠█勿擾〖V芯:11386259〗半個小時之內美女我們一定能送到您指定地點〖V:11386259〗

    《馴龍高手》系列完結:

    除了墮入愛河的“沒牙仔”剩下的滿是離愁

    武漢晚報訊(記者邱晨)也許所有的離別,都能夠久後重逢——2月23日下午,好萊塢動畫電影《馴龍高手3》在漢街萬達影城提前點映,作爲《馴龍高手》系列的完結篇,影片中“沒牙仔”的愛情故事成爲一大亮點,而電影中後段滿滿的離愁,更是感動了不少該系列的影迷。

    從2010年《馴龍高手》首次亮相,不知不覺之間,小嗝嗝和“沒牙仔”這對呆萌CP已經陪伴觀衆了9年時間。這次亮相的《馴龍高手3》中,“沒牙仔”收獲了自己的愛情,它愛上了一只全身雪白的“光煞”,一黑一白兩只龍的感情互動成爲該片最大的亮點。

    而作爲系列的完結篇,《馴龍高手3》中飛龍們要回歸自己的生活,人類同樣也要面臨新的開始,讓全片充斥著滿滿的離愁。“沒牙仔”和小嗝嗝這對搭檔了9年時間的經典CP,也要面對離別這個話題。而一直習慣與飛龍們一同生活的人們,在最後的時候毅然選擇放手,也成爲該片最大的淚點所在,算是給《馴龍高手》系列電影的劃上了一個完滿的句號。

    除了感情戲著重發力,《馴龍高手3》在觀賞性方面依舊不乏亮點。電影中的龍穴——“隱密之境”,幾個不同的場景設計非常有想象力,絢麗燦爛的用色亮瞎人眼,尤其是6.5萬頭飛龍集結的鏡頭更是震撼人心。

    該片將于3月1日登陸內地大銀幕。除了英文原聲版外,這次《馴龍高手3》的中文版請到了劉昊然爲小嗝嗝配音,這也是這位“90後”演員首次爲動畫電影擔任配音。

敘媒:美軍轉移救治極端組織頭目

杭州黨山鎮水療會所妹子服務保健按摩(美女)上門全套_〖V芯:11386259〗誠信█經營█非誠█勿擾〖V芯:11386259〗半個小時之內美女我們一定能送到您指定地點〖V:11386259〗

    配备双层车厢 灵活应对客流

    我國首列可變編組動車組具備出廠條件

    河北新闻网2月22日讯(通讯员吴可超 记者汤润清)双层座车、大定员纵向卧铺车、商务座车、座卧转换软卧车,如同搭积木一般,在2至16节之间随意变换搭配车厢,载客定员最多提升70%…… 今天 ,我国首列可变编组动车组在中车唐山公司完成全部60余项厂内试验,通过独有的可变编组验证,具备出厂条件。此前,该动车组已申请专利近80项,荣获中国优秀工业设计奖金奖、中国设计智造奖。

    2月22日,我国首列可变编组动车组在中车唐山公司完成全部60余项厂内试验,通过独有的可变编组验证,具备出厂条件。图为中车唐山公司工业化平台可变编组动车组。 吴宏道摄

    高速動車組誕生半個多世紀以來,由于技術無法突破,普遍采用相對固定的編組方式。我國目前在用的動力分散型動車組,都是采用8節或16節車廂固定編組方式,只能整列運營、整列檢修。鐵路運輸有客流淡旺季之分,春運期間和日常差別巨大。固定編組動車組不可拆編,不能增加車廂應付客流高峰,也不能減少車廂以減少支出或避免運力浪費,客流和運能常常形成瓶頸。

    2月22日,我国首列可变编组动车组在中车唐山公司完成全部60余项厂内试验,通过独有的可变编组验证,具备出厂条件。图为中车唐山公司可变编组动车组双层二等座车。 吴宏道摄

    中車唐山公司自主研發的可變編組動車組,是中國中車工業平台化系列動車組的第一款産品,被車迷們贊譽爲動車組中的“變形金剛”。研發團隊踐行工業設計與制造業深度融合的理念,突破了牽引動力系統集成、網絡控制、車端連接等關鍵技術,利用模塊化、集成化、單元化設計,打破高速列車固定編組模式,對動車組設備、功能和結構進行重新設計和定義,研制出雙層座車、大定員縱向臥鋪車、VIP車、商務座車、座臥轉換臥鋪車、餐貨和客貨合造車等全新車型。

    可變編組動車組最小編組單元爲兩節,即2個動力頭車相接。面對客流變化,如要擴大編組,則根據速度和功率核算出效率最優搭配,在2至16節範圍內隨意變換搭配動車和拖車車廂,快速定制開行不同速度等級、編組數量和坐席配置的動車組列車,像‘搭積木’一樣靈活。客流量大的地區,可使用雙層、長編組、大運能動車組;經濟發達地區,可采用舒適,空間大的短編組列車;客流量少的地區,可采用短編組列車。可變編組動車組通過自身的“七十二變”,可以靈活應對客流起伏與乘客需求,顯著提高動車組列車的性價比和實用性,順應人們對美好出行生活的向往。

    2月22日,我国首列可变编组动车组在中车唐山公司完成全部60余项厂内试验,通过独有的可变编组验证,具备出厂条件。图为中车唐山公司可变编组动车组座卧式VIP车。 吴宏道摄

    置身列車之中,更能體會到可變編組動車組“聰明智慧”“五髒俱全”“煥然一新”“經濟舒適”的全新設計理念。基于動車組的智能化網絡控制系統,在變換搭配車廂時可自動識別編組配置,旅客可以享受大件行李智能存放、智能點餐等功能,在實現全列WiFi網絡覆蓋的同時,臥鋪車廂旅客可以根據需要自行調節鋪席燈光及影視系統……大幅提高了旅客舒適度。大定員縱向臥鋪車、雙層座車和商務座車在載運能力上,比常規高速動車組分別增加50%、33%和70%,可在淡季增加票價浮動空間,在旺季大幅提升運力應對客流高峰。同時,可變編組動車組還在餐貨和客貨合造車下層增加了獨立貨倉,可實現小型保溫、冷藏集裝箱及快件、行包快捷運輸功能,填補動車組貨運的空白,將對生鮮産品運輸、醫療衛生急救等物流行業産生深遠影響。

    有專家認爲,工業化平台可變編組動車組,是中國鐵路供給側改革的重要成果,爲中國高鐵進一步提質增效、降低成本、優化旅客出行條件提供了全面解決方案,更爲旅客通過未來的洲際互聯互通高鐵網絡實現跨國長途旅行提供了先進的技術裝備支撐。

    2月22日,我国首列可变编组动车组在中车唐山公司完成全部60余项厂内试验,通过独有的可变编组验证,具备出厂条件。图为中车唐山公司可变编组动车组座卧转换软卧车。 吴宏道摄

    2月22日,我国首列可变编组动车组在中车唐山公司完成全部60余项厂内试验,通过独有的可变编组验证,具备出厂条件。图为中车唐山公司可变编组动车组餐车及快件运输功能车。 吴宏道摄

    2月22日,我国首列可变编组动车组在中车唐山公司完成全部60余项厂内试验,通过独有的可变编组验证,具备出厂条件。图为中车唐山公司可变编组动车组商务座车。 吴宏道摄

來源:南方日報網絡版  責編:熱播