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韓平昌奧組委:200多俄運動員擬參加2018冬奧會

来源: 中国新闻网     时间: 2020年08月10日 15:43
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原標題:住宅擬按套內面積交易!深圳業內:可更有效維護購房者利益

南方+客戶端2019年2月25日讯 2月18日,在国家住房和城乡建设部官方网站发布《关于<城乡给水工程项目规范>等38项住房和城乡建设领域全文强制性工程建设规范公开征求意见的通知》,其中提出的“住宅建筑应以套内使用面积进行交易”成为舆论焦点,业谌衔缁峁刈⒌“买100平方米房子只得70平方米”现象有望终结。意见反馈截止时间为2019年3月15日。

中國(深圳)綜合開發研究院旅遊與地産研究中心主任宋丁表示,我國房地産的做法包括普遍按照建築面積計價的方式基本借鑒自香港,過去也並未對公攤面積進行太多的強制性細化規定,購房者容易因爲公攤面積的監管不夠而爲縮水的套內面積買單,利益受損。

分析:

是否會被開發商“利用”擡高房價?

何倩茹認爲,雖然購房者也知道公攤面積這個概念,但是在實際購房中很多購房者並不太清楚住宅實用率。“如果采用套內面積計價,可以在價格方面買得更清楚明白,也更多地與國際通行做法接軌。”

未來政策如果按照套內面積交易、計價,那麽在項目總建築面積、容積率等指標確定的情況下,開發商會否通過縮小公攤部分的公共建築面積,影響到居住生活品質?

宋丁認爲,開發商很可能會減少公攤面積投入,來轉化成套內面積平衡,因此需要出台配套監管措施或者法律法規。何倩茹也认为,业主一般对于公摊面积的具体项目和数据并不太清楚,但是公共部分的面积缩水,却是可以感受得到的,比如香港很多楼盘的公共区域相对小一些。

不過,中原地産鄭叔倫卻認爲,其實外國不少國家及地區包括之前的中國香港,也改爲以套內面積計價,從他們的經驗來看,大家擔心的公共面積減少或者質量降低,基本上沒有發生,因爲開發商要賣房子,還是需要把項目打造美侖美奂,才能賣得好價格,加上羊毛長在羊身上,最終成本還是可以分攤到房價裏。

是否會對深圳房價産生影響?

“基本上房價不會因改變計價方式而改變,只是大家需要時間適應而已。長期來看,應該可以讓市場更透明,單價更能夠反映真實房價。”鄭叔倫稱。

“公攤不存在’貓膩’的情況下,其對房價無任何影響。”李宇嘉分析,因爲購房者買房本身就由專有和共有兩個不可或缺的部分組成。“買房享受的不只是室內居住,還有由公攤面積支撐的社區服務。”

宋丁則分析指出,如果該項政策成爲強制性規定,用虛標公攤面積來做文章實現額外的不當得利的歪路將走不通。

那麽,因此引起的單價調動,會否影響銀行評估價?何倩茹表示,具體操作還不好說,但是計價方式的改變並非房産總價的變化,銀行采用總價來評估就不存在這個問題。“計價方式的改變,會有一個過渡適應期。”

而對開發商來說,何倩茹分析,只是計價方式的改變,應該不會有很明顯的影響,但是對于使用率偏低的樓盤項目房源,會引起購房者充分的注意進行對比,進而對使用率稍低的房源及項目産生“用腳投票”的情況。

【撰文】李榮華邱永寬

【策劃】曲廣甯

[責任編輯:劉婷]

    産險業首個舉報制度出台

    整治車險手續費違規亂象

    針對手續費亂象的最嚴車險監管已經來臨。

    近幾年的財險市場,因爲車險手續費違規亂象而傷痕累累。雖然幾經行業自律,但無奈總有部分險企頻頻犯規,讓車險手續費重現無序競爭的狀態,財險業盈利前景堪憂。爲了整治市場亂象,2月1日,中國保險業協會出台了産險業首個舉報制度,推出了車險舉報受理電子郵箱。根據《關于建立機動車保險條款、費率違法違規舉報制度的通知》(下稱《通知》),舉報受理範圍是未嚴格按照《中國銀保監會辦公廳關于進一步加強車險監管有關事項的通知》規定使用車險條款、費率的違法違規線索。

    《通知》提到,中國保險行業協會在中國銀保監會指導下,建立專門通道受理車險舉報線索的機制。各省級保險行業協會應在當地銀保監局指導下,因地制宜建立相關制度。中國保險行業協會車險舉報受理電子郵箱爲cxts@iachina.cn。舉報信息可以實名也可匿名,中國保險行業協會對實名舉報將采取嚴密措施,確保舉報人信息和舉報材料的保密安全。

    線索要求方面,《通知》提到,舉報材料應由說明性材料和證據類材料組成,證據類材料應嚴密完整,並相互印證,建議采用文字、圖片等形式。證據類材料包括但不限于:(一)公司、保單、客戶和公司業務人員信息;(二)報價、贈送、返還等信息;(三)支付、轉賬等信息;(四)其他能夠證明違法違規行爲的信息。

    2018年被業內稱爲“史上最嚴監管年”,全年監管部門對保險行業開出的罰單,不管是數量還是金額均創曆史新高。針對當前車險市場未按照規定使用車險條款費率和業務財務數據不真實兩個方面問題,1月21日下發的《中國銀保監會辦公廳關于進一步加強車險監管有關事項的通知》提出三大措施:一是銀保監會各派出機構按照職責,依法對轄區內財産保險機構車險經營違法違規行爲進行查處;二是由中國保險行業協會建立對會員單位投訴舉報的受理、核查制度,並將違法違規線索及時報送銀保監會財險部;三是由中國保險信息技術管理有限責任公司建立車險費率執行相關數據的監測機制,將數據異常情況及時報送銀保監會財險部。

    銀保監會提到,各派出機構查實財産保險機構未按照規定報批和使用車險條款、費率的行爲後,銀保監會或其派出機構可對相關財産保險機構采取責令停止使用車險條款和費率、限期修改等監管措施,並依法對相關財産保險機構及責任人員進行處罰。

    “嚴監管是否能有效遏止手續費亂象尚需觀察。多年的車險市場運營規律表明,車險的規範理性經營不僅在監管,更在于險企自身。”保險業內人士表示,從整個産險發展角度看,車險市場化定價無疑是真正方向,目前也取得了很多進展,例如讓利車主,推進行業精細化管理。但是如果無法解決手續費率問題,産險發展和市場化改革亦將受到影響。可以預見的是,未來商業車險費改仍將會持續,手續費率的監管將會持續加強,到達完全放開費率且偏良性競爭的市場將需要較長時間。(記者李曉)

  


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