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2017年閩台關系十大新聞揭曉

发稿时间:2020年08月08日 19:28

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  在國務院新聞辦日前舉行的新聞發布會上,民政部有關負責人向媒體介紹了在脫貧攻堅中兜底保障工作情況。

  民政部副部長唐承沛介紹,在脫貧攻堅工作中,民政部門承擔著困難群衆基本生活最後的兜底保障職責。據各級測算,到脫貧攻堅工作結束時,大約有2000萬困難群衆的基本生活需要通過社會救助來進行兜底保障,任務很重,責任重大。

  2018年,民政部認真履行脫貧攻堅的主體責任,堅持精准扶貧、精准脫貧基本方略,堅持兜底保障的基本定位,紮實推動民政領域脫貧攻堅工作有序開展。

  ——抓好中央文件的貫徹落實。去年黨中央、國務院出台了《關于打贏脫貧攻堅戰三年行動的指導意見》,民政部制訂實施指導意見的行動方案,制定實施了推進深度貧困地區民政領域脫貧攻堅工作的意見,采取多種方式推動各地抓好落實。

  ——強化社會救助兜底保障,會同財政部、國務院扶貧辦制定做好兜底保障工作的實施意見,把完全喪失勞動能力或部分喪失勞動能力的重度殘疾人、重病患者單獨從建檔立卡貧困戶裏拉出來進行低保保障。會同國家發改委制定政策措施,加快推進深度貧困地區特困人員供養服務設施的建設改造。到目前爲止,全國所有縣(市、區)的低保標准都已經達到或者超過了扶貧的標准。

  ——積極動員社會力量參與扶貧,積極引導全國性的社會組織參與脫貧攻堅,推動社會組織與深度貧困地區進行信息對接,通過“中華慈善獎”表彰扶貧濟困領域做出突出貢獻的個人和慈善項目,向中西部省份貧困縣選派專業社會工作人才,繼續開展社會工作教育對口扶貧計劃,積極擴展面向貧困地區的社會工作服務示範項目。

  ——加強基層政權建設、殘疾人保障以及農村留守兒童、老年人關愛保護工作,創新貧困地區農村社區治理,改進村規民約,在貧困地區倡導反對陳規陋習,深化村務公開。

  ——從政策、資金、項目、人才等多個方面加大對三區三州等深度貧困地區的支持力度。民政部在會同財政部分配中央財政困難群衆救助補助資金的時候,去年新增了深度貧困因素,資金分配向深度貧困地區傾斜,向22個脫貧攻堅任務重的省份下撥了民政部彩票公益金22.5億元,占下撥各地資金的近80%。

  ——紮實推進農村低保專項治理,嚴肅查處農村低保兜底保障當中的責任落實不到位、腐敗違紀問題多發、工作作風不實的問題。

(文章來源:人民日報海外版)

广州台球协会:广州台球运动“回暖” 立足校园走向国际

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從2015年開始,由國內某知名演員代言的二手車交易平台“人人車”廣告出現在大衆視野。憑借著強大的宣傳攻勢,“人人車”被認爲與瓜子網、優信二手車交易平台三分天下。據報道,去年4月,人人車剛剛完成由高盛領投,騰訊和滴滴跟投的3億美元融資。然而好景不常,從2018年下半年開始,全國各地陸續有“人人車城市店鋪關閉”的消息傳出,近期更是爆出“變相裁員、集體維權、破産升級”等傳聞。

圖片來源:中國之聲

盡管人人車官方很快否認,稱一切業務運轉正常,但用戶並不買賬,提現撤離的明顯增多。這兩天,在河南鄭州,有用戶發現人人車APP平台原有的“自主提現”功能欄消失,保證金難以退還,人人車公司員工更是透露他們長期爲人人車業務量“刷單”,近30萬元刷單費久拖未還。

用戶提出申請,保證金卻遲遲不退

河南鄭州車主陳女士2018年12月繳納了1000多元保證金後,將自家的大衆汽車挂在了“人人車”銷售平台上。一直沒有成交,陳女士想退還保證金時卻遇到了麻煩:“1月初申請的,說退,要麽聯系不上,要麽拖拖拖,說最後聯系上了,說得20個工作日,基本上得一個月,結果一個月沒到這就2月份了,(聯系)我們又要賣,他(說)又有客戶來了。”

车商平台取消提现功能 只能打客服电话退款

人人车回应:模式调整 功能暂时下线

不僅是普通賣家遇到了保證金問題。據河南當地媒體報道,有車商最近發現人人車APP平台,只剩下“充值”功能,原有的“自主提現”功能欄消失。要提取此前繳納的保證金,只能通過撥打客服電話、提交相關證件、待審核成功後,方能退款,預計退款時間爲15至20個工作日。對此,“人人車”北京總部公關部工作人員回應說,人人車正從直營模式向合夥人模式調整,因此APP自主提現功能暫時下線:“在很多地方我們這個模式推進的還比較順利,但是也可能存在一些地方員工的理解存在誤差,然後對那些可能潛在存在的一些糾紛,我們也會妥善處理。”

自家員工也維權:拖欠每人數萬元“刷單費”

圖片來源:中國之聲

記者在位于鄭州市文化路國基路附近的“人人車”鄭州交易中心看到,偌大的服務中心只有一名工作人員值班,部分業務已經停擺,一些員工正在維權。在“人人車”鄭州交易中心從事銷售工作的陳先生告訴記者,保證金只是小金額,真正讓他們憤怒的是,公司承諾返還給員工的每人數萬元“刷單費”久拖不還:“每個月不固定,這個月給你定400台任務,如果你完成200台你就是刷200台,你完成300台就刷100台。之前走的人錢都退了,都能要的回來。基本上很多從信用卡的錢套出來刷的,半年掙2萬,(刷了多少?)5萬,(你還虧3萬),對啊。”

什麽是刷單費?在銷售層面,“人人車”采取C端、B端同售,就是將車輛同時上架到C端(買家用戶)和B端(二手車商)。兩端同時售賣,目的是加速銷量進程。“人人車”鄭州銷售人員表示,爲了拉升公司業務量,無論是新晉員工還是離職員工,“刷單”已經成爲他們心照不宣的必修課,公司最初也口頭承諾員工刷單費將後期返還:“我們B端部門有點特殊,以充量爲主,就是成交量。每個月定的台數比較高,好比每個人分20台、30台任務,完不成,只完成了15台或者10台,剩下的要刷,不刷領導就讓你離職。我們入職時候,前面走的人留下來的有‘坑’,就是個惡性循環。承諾墊進去的錢是返還的。”

圖片來源:中國之聲

“人人車”鄭州交易中心銷售人員小方告訴記者,爲了達到公司要求的業務量,他已經墊付了4萬元刷單費,目前鄭州公司有9名員工刷單費總金額接近30萬元尚未返還:“一單沒准,看領導,有的是刷一單有時1000,有的1500,有的一單1700、1600都有。賣10萬以下的車我們收2000,有時刷1000,剩下1000就是還那些之前走了的人。(像你這樣情況的總共幾個人?)9個人,(總共多少錢?)28萬7。”

人人車回應:刷單行爲觸犯管理紅線,進一步核實需要時間

事實上,“人人車”刷單現象在2016年就被媒體曝光過。還有媒體報道,安徽的一位車商在2018年3月4日至14日期間,僅在人人車真實成交1台車,卻前後收到了8台車的交易信息,這些車輛的交易時間都集中在早上9:00至9:03之間。那麽,鄭州員工被拖欠的“刷單費”公司如何認定,是否能夠如數返還呢?

對此,“人人車”北京總部公關部工作人員回應將會認真核實:“這個刷單現象,在人人車內部是絕對觸犯我們管理紅線的,如果存在這種情況,目前處理方案是一鍵拆除。所以剛才說的細節,可能出現的墊資,我們需要進一步核實,因爲牽涉的金額比較大,我們需要謹慎核實,而且這個核實需要時間。”

律師觀點:受害方可向工商部門舉報

截至記者發稿,“人人車”鄭州交易中心的9名員工還沒有得到公司的相關回複。河南遷方律師事務所律師李建鋒認爲,刷單行爲已經涉嫌虛假宣傳,受害方可向工商部門舉報:“根據受害人反映的情況,如果公司存在刷單行爲,刷單行爲本身是一種違法行爲,涉嫌虛假宣傳,虛假交易,由此給受害人造成的損失應該由公司來承擔。對于刷單行爲本身,受害人可以向工商部門予以舉報,要求工商部門進行查處。”

“賣出一台車卻收到8台車交易信息,利用刷單每月增加三四十個成交額”……人人車刷單醜聞早就被媒體曝光過,如今依然有員工站出來投訴刷單費被拖欠,不僅坐實了人人車遭遇資金困境,也印證了這家企業的違規刷單惡習並未有改觀。

盡管人人車對資金鏈斷裂、破産裁員一再辟謠,並表示將啓動新一輪融資,但人們的擔憂並未消除。這與長時間以來二手車電商平台虛假成交、難以盈利不無關系。發展之初,人人車是資本的寵兒,到如今燒不動了,從本質上來講,還是企業太急躁,弄虛作假騙不了消費者也騙不了市場,只有踏踏實實找到一個可落地、能盈利的模式,人人車才能避免成爲下一個ofo。

來源:南方日報網絡版  責編:熱播