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2020年08月14日 08:27

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原標題:工匠李斌:謙和的姿態後,有一種暗藏的力量

  “我是一個工人。”每年全國兩會的小組審議發言,李斌代表總是以這樣樸素的話作爲開場白。

  可是,今年的兩會,我們再也聽不到他的聲音了。就在幾天前,傳來李斌因病過世的噩耗。今天,是李斌同志的追悼會。很多人自發聚集到龍華殡儀館爲他送行。

  他是一位名副其實的好工人,亦是一位爲産業工人代言的好代表。2008年1月29日,李斌當選爲第十一屆全國人大代表,此後連任十二屆、十三屆全國人大代表。據上海人大統計,在擔任全國人大代表11年的時間裏,李斌積極履行代表職責,共參加各類履職活動280多次。

  在這280多次履職中,有他的高光時刻。2016年3月5日,作爲基層技術工人的代表李斌以“十三五期間培養技術工人,發展裝備制造業”爲主題向習總書記作了彙報,得到總書記的點贊肯定。

  始終保持工人本色

  李斌曾說過,“我這輩子最大的志向,就是當好一名工人”。

  2008年3月,十一屆全國人大一次會議舉行,站在流水線旁的一線技工、天天與他鍾愛的數控機床作伴的李斌,成爲一名全國人大代表。11年後,連任三屆代表的李斌依然是一位一線技工。

  “還在老地方嗎?”

  “還在老地方。”

  “不容易啊,還繼續在基層技術攻關。”這是習總書記來到上海團與李斌握手時的對話。

  李斌很早就出名了——他是廠裏一百萬都不換的技術工人,是技術談判桌上的一張王牌,是業內鼎鼎有名的數控機床專家,是最早一批“中國青年五四獎章”的獲獎者,是國家科技進步獎二等獎的獲得者……

  國內國外同行都認可他“最棒”,他是見過大世面的,也面對過諸多誘惑。可是,他依舊是保持工人本色的李斌——在車間裏如是,在代表團裏亦如是。

  有記者這麽說,李斌是這麽多代表中爲數不多可以直呼其名的人;有人這麽回憶,“我第一次進京跑兩會,從機場到駐地賓館的大巴上,他一路給我介紹這沿途的地標。”李斌的好友、同是上海團代表的朱國萍說,我們無話不談,他對工作感恩,從不挑剔,他教會了我怎麽用微信,每次打開微信,我就想到他。

  更多的代表從他的發言裏感受到他的力量,“他說話不多、不快、不長,但是實在。”

  是的,每次見到他,圓圓的面龐、赤子般的笑容、謙和的姿態,但有一種暗藏的力量。

  作爲技術工人的代言人,李斌代表講得都是“實在話”。細細翻他這些年提的建議,關注點始終如一,幾乎都是圍繞産業工人的冷暖來展開,“選我做代表,我就要爲我所在的這個群體說話。”

  爲産業工人群體代言

  2016年3月5日下午,習近平總書記第四次和上海團代表一起審議政府工作報告。在當日的會議上,李斌是第二個發言人。

  朱国萍回忆说, 为了争取能在会上发言,向总书记传递来自产业工人队伍的心声建言,前一天晚上李斌做了很多准备,睡不着觉,“他有些担忧,如果讲不好,怎么办?”

  事實上,李斌講得很好,語調笃定,因爲他講得是他最熟悉、最親近的群體。

  “我們對11個省市41家企業的2577名職工進行了問卷調查,感到技工隊伍建設已經刻不容緩。”他對總書記直言不諱,“當代工人,已經不再是過去人們印象中的滿身灰、滿臉汗的工人老大哥形象了。隨著制造業設備的不斷更新換代,一線工人生産出來的産品也有了更多的附加值。”

  而調查顯示,只有6%的人員認爲工人社會地位高,超過61%的人員認爲工人社會地位低,超過32%的人認爲沒地位,在後兩者中有95%的人是“80後”“90後”。“如果對職業沒有認同感,又怎能讓他們安心一線鑽研技術!”

  2016年,有一個詞風行——“工匠精神”,這個詞當年寫進了《政府工作報告》,要“培育精益求精的工匠精神”。

  對“工匠精神”,李斌再認同不過。他期待全社會能再給一把力,形成尊重一線工人勞動價值的社會氛圍,讓技工感覺更光榮體面更有尊嚴,將有助于彙聚起一批潛在的能工巧匠。

  聽了李斌的發言,總書記這樣回複道,“我們要想辦法調動一線工人、制造業工人、農民工的積極性,這也是社會主義的本質要求。工人階級是主人翁,主人翁的地位要體現出來。”

  那天晚上,記者問起李斌的感受,他難掩興奮,“我注意到,自己發言時總書記用筆不停地在筆記本上記錄,和總書記的溝通讓我們深刻地感受到,黨和國家對我們普通勞動者、産業工人在社會主義建設當中的作用非常肯定。”

  受到總書記的肯定後,李斌鬥志昂揚、意氣風發,向大會提交了他這份關于“十三五”期間重視提高技術工人待遇的建議。

  上海人大特別看中對這份建議。這份建議的背後,有對17個省區市41家裝備制造業不同類型的企業以及2577名職工的調研基礎。這也是他一貫的作風,要麽不提建議,一提就是專業水准。

  正是這個發言和建議,促成了中國新時期産業工人隊伍建設改革的進程。5個月後,根據中央全面深化改革領導小組要求,中央辦公廳就此建議發督辦文,由全國總工會牽頭人社部、財政部、教育部等相關部委開始研究制定《新時期産業工人隊伍建設改革方案》。人社部專門到上海找李斌調研情況,還有兩次電話溝通,有關技術工人的薪酬體系,相關部門也來專門征求他的意見。

  “有次碰到李斌,他很興奮,說辦公廳打來了電話,說要研究提高工人待遇的政策,他說他立馬就和工人分享了這個好消息。”朱國萍說。

  2017年4月14日,中共中央、國務院印發了《新時期産業工人隊伍建設改革方案》,這是黨和國家曆史上第一次對産業工人隊伍建設改革專門進行謀劃和部署。

  有評論稱,這份改革方案的出台使“中國技術工人的命運,由此變得更加光明。”

  李斌,功不可沒。可他依舊低調,“我只是一名在崗職工,是普通工友們的代言人”。他依舊在呼籲,要將方案落到實處,相關的實施細則要盡快跟上,給産業工人們帶來實實在在的好處,讓産業工人共享改革發展成果。

  從沒有停止過對技術創新的探索

  這10多年來,他感受到流水線上成就起的“大國制造”,他見證了諸多重大構想逐漸變成現實。他已是行業佼佼者,卻從沒有停止過對技術創新的探索。

  就在他履職的這些年,李斌依然創造著職業的輝煌。據統計,10年來,李斌帶領大家共完成新産品項目102項,申報專利192項,完成工藝攻關350項,設計專用工具、夾具550把,爲企業創造效益超過6億元人民幣,爲我國液壓氣動行業的整體水平提高到一個新水平,作出了重要貢獻。

  病中的李斌依然閑不住。他的同事說,哪怕在病重期間,他還念念不忘工匠館的籌建,把親手做的七個零件給了我們。“我還想等他身體好點了,再去問問他七個零件的故事,可惜再也沒有機會了。”

  他的代表“戰友”探望他,坐在病床上的李斌挺樂觀,“到時候我們還要去北京一起履職。”

  “可是,我們等不來一起來履職的李斌了。”

原標題:視頻|公交輪胎爲何會成爲奪命利器?

  2月21日上午10點多,浦東楊高南路上發生一起匪夷所思的事故:一輛795路公交車的一個輪胎在行駛過程中突然飛出,砸中了一名幼童,導致幼童搶救無效不幸死亡。

  據了解,事發時肇事的795路公交車正沿著楊高南路北向南行駛,在進站時,公交車左後輪突然脫落飛出,徑直飛向路邊。不巧的是,一名老人帶著一名3歲多的男孩可能正在等車,男孩不幸被飛出的輪胎砸中頭面部、血流不止,當即昏迷不醒。男孩被立即送往附近醫院全力搶救,但最終因傷勢過重不幸身亡。

  記者趕赴事發的楊高南路嚴楊路附近看到,肇事公交車已經被牽引離開,旁邊的一個垃圾箱也被飛出的輪子砸變形。記者又趕往公交795路車隊,一位車隊工作人員介紹,車隊共有三種車型,事發車輛的車型確實是其中比較老的一種。

  正常行驶的公交车,为何轮胎会突然脱落?下午,接报的市、区两级运管部门,赶到了795路车队所属的浦东上南公交展开调查。企业相关负责人透露,司机接受询问时表示,事发前不久,也就是车辆即将进站,司机感觉到车况有异样,并开始减速。 这位负责人介绍,该车型的轮胎上原本应镶嵌8个螺帽,但事故现场目前只找到了三个掉落的螺帽。执法人员随后对公司车辆的日常维保台账进行了核查,从记录来看,所有车辆都有比较完善的维修保养记录,肇事车辆的司机在发车前也根据54项车况检查内容,进行了填报,从记录看未检查出问题。而该事故车辆在上周五刚刚做过保养换胎。

  那么,公交车每天的例行检查有哪些要求,能否发现可能的隐患呢?每天发车前,驾驶员必须花十分钟左右对车辆进行全面检查。从反光镜、车灯、发动机,皮带,排气管,到轮胎,都要一一确认正常后才能出车。 而除了驾驶员例检外,车队方面每个月也要对所有车辆进行至少两次全方位检查。不过,负责监督企业的浦东新区运管署方面介绍,此前,曾经在飞行检查中,发现过该公司在外行驶的车辆存在问题,不过都及时进行了整改。

  市运管处则在核查过程中发现,发生事故的“万象”车型也曾多次收到市民对于车况差的投诉。据悉,这一批车辆都已经服役了10年左右,接近该车型12年的报废年限。在今年1月,同样为万象车型的公交572路就曾因发动机中的线路老化引发自燃,事后,主管部门要求全行业进行车况的全面检查。 对此,市运管处公共交通部科长孙杰回应,当时投诉集中在车辆的线束的问题,因为使用的年限比较长,有关轮胎的回应并不多。

  主管部门也介绍,他们在日常巡查中也曾发现有个别企业为了节省开支,放缓了车辆的保养频次,等待其最终报废。 市运管处透露,已经把事故情况向全行业进行了通报,要求各企业立即启动自查自检,排除车辆的安全隐患。下一步他们还将加强日常巡查的频次,在飞行检查中发现企业主体责任不落实的,一律予以严肃追究。

  目前,事故的確切原因,還在進一步調查中。根據海恩法則,每一期重大事故發生之前,都有事故征兆或事故苗頭。這一法則雖然是針對航空界飛行安全而言的,但對其他領域的安全工作同樣具有重要的警示意義。安全無小事,事後問責雖然可以懲戒,但卻無法挽回逝去的生命。只有盡量把隱患消除在萌芽狀態,才能防患于未然,避免悲劇的再次發生。

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