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一亩田携手农林卫视 三屏打造助销卖难农产品新玩法


2020年08月14日 01:55

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  全球都在翹首以待的美朝領導人會晤,將于本月27日至28日在越南首都河內舉行。23日,朝鮮最高領導人金正恩坐火車專列赴會。

  專列從中國東北入境,穿過大半個中國再從中國西南出境進入越南。平壤到河內的距離超過4500公裏,預計專列今日抵達越南,行程將達48小時。

  從朝中社發布的照片可見,出發當天,金正恩站在綠色列車的車門位置,向月台上的人揮手致意,同行人員也在車廂內向外揮手。

  

  第一次金特會舉辦時,金正恩曾乘坐中國航班飛往新加坡,而這次卻選火車前往河內,其理由格外受到矚目。

  《東亞日報》分析,安全考量是首要原因。

  金正恩這輛綠黃色火車最高時速僅60公裏,而且這輛列車還具防彈、防爆功能,裝有82毫米迫擊炮;爲了在發生緊急狀況時快速撤離,專列的貨倉內還載有防彈車。

  韓媒稱,不排除朝鮮方面還會動用伊爾-76運輸機將防彈車和警衛隊運送到河內。

  此外,專列提供完善的移動環境也是它成爲外訪交通工具的重要因素。

  報道稱,專列配備最先進的通信設備、星級酒店級的臥鋪、宴會廳、會議室、餐廳和警衛車廂,防護性能超過裝甲車,領導人可在去越南的路上安心地照常處理朝美首腦會談事務。

  

  韓聯社還透露,金正恩去年乘坐飛機前往新加坡時,朝方可能深感寄身外機、分乘多班的不便。而金正恩可在此行中親眼看到中越兩國首都和地方的發展現狀。

  火車一直以來都是朝鮮領導人青睐的交通工具。

  1984年,時任朝鮮領導人金日成對當時的蘇聯、東德、匈牙利、保加利亞、波蘭等多個國家進行訪問,使用的交通工具就是火車。

  1958年、1964年金日成訪越時,都是從平壤乘火車出發在北京轉乘飛機,經廣州等地到達越南。

  金正恩的父親金正日2002年訪俄時也曾表示,乘火車旅行外國更便于了解國情。

  韓媒分析,矢志發展經濟的金正恩有意從中國和越南親自取經,也有可能途中下車參觀經濟一線。

  此外,韓媒還認爲,金正恩乘火車從東北亞駛往東南亞,可能與中國國家主席習近平的“一帶一路”倡議不無關系。在韓朝協商對接跨境公路鐵路之際,金正恩取道朝中跨國鐵路,體現出共建鐵路共同體的決心。

  另外,金特會的籌備工作也在緊鑼密鼓地進行。24日,載著警衛隊及設備的朝鮮高麗航空運輸機飛抵越南。

  

  據越南媒體報道,印有P-914的高航貨機24日上午在河內內排機場著陸。隨後,沒有車牌的黑色SUV豐田蘭德酷路澤在越南警車引導下駛出VIP專用口。

  載有朝方人士的多輛18-25座大巴和2輛黑色卡車尾隨其後,越媒猜測,車隊可能駛往金正恩有望下榻的河內美利亞酒店。

原標題:高原春来早 云岭开新篇

  有一種花海鬧春,叫“美麗經濟”:初春時節北方冰天雪地,但彩雲之南各色鮮花爭相綻放,春潮湧動、遊人如織。

  有一種只爭朝夕,叫“不打年盹”:從烏蒙山脈到雪域高原,從黨員幹部到廣大群衆,戰貧鬥困毫不松勁。

  有一種奮起直追,叫“換道超越”:在産業基礎相對薄弱的情況下,雲南以應用試驗立産業,以市場換産業,發力數字經濟。

  乘著春風,雲南自加壓力,以昂揚姿態力爭“開門紅”,讓經濟發展的曲線繼續上揚。

  花海鬧春,“美麗經濟”傳佳音

  金色油菜花海綿延數十裏,一座座小山丘鑲嵌其中,如同翠玉。

  站在田埂上,李穩又從未想過看花比榨油還賺錢,“自家的4畝地以每年每畝1400元流轉給政府,統一規劃種植油菜。最近家裏的賓館基本爆滿,最多時每天收入2000多元。”

  李穩又是曲靖市羅平縣板橋鎮金雞村村民。不等立春,羅平縣近百萬畝油菜花競相綻放,藍天、黃花、碧水、群山相映成趣,透出濃濃春意,遊客從四面八方趕來。

  不僅鄉村生態遊紅紅火火,春節期間,麗江古城、雲南民族村、七彩雲南古滇王國等景區,遊客接待量均達到最大承載量。

  暖陽之下,生機勃發。今年春節長假,雲南共接待遊客3464萬人次,同比增長20.22%;實現旅遊收入241.73億元,同比增長25.29%。

  美麗生態轉化爲“美麗經濟”,印證了“綠水青山就是金山銀山”的論斷。

  2018年,雲南全面推進藍天、碧水、淨土“三大保衛戰”,打響“八個標志性戰役”,在建設中國最美麗省份上邁出堅實步伐。

  其中,九大高原湖泊治理頻傳喜報:洱海有7個月保持Ⅱ類水,爲2015年以來最多,治理取得階段性成效;滇池全湖水質上升至Ⅳ類,爲30余年來最好水質。

  水質的改善賦予湖泊新的生命力。從洱海到滇池,濕地公園、岸邊步道成爲賞景休閑好去處,馬拉松賽等一系列賽事活動成功舉辦。

  “不打年盹”,決戰號角催人勤

  春節剛過,第一次出門打工的昭通市鎮雄縣潑機鎮老包寨村建檔立卡戶宋江虎雖有很多不舍,但還是坐上了大巴車。

  2月13日,鎮雄縣組織2600余名農村貧困勞動力乘車遠行,踏上前往廣東、浙江等地的務工之路,還安排幹部隨車護送。

  “‘窮’字爲啥這樣寫?困在家中就是窮。我們唯有靠吃苦、走出去,才能擺脫貧窮!”鎮雄縣委書記翟玉龍給他們鼓勁。

  人勤春來早。在北回歸線以南的西雙版納傣族自治州勐海縣,村民嘗到了科技增産的甜頭,春節前就栽好稻秧,現在又忙著添水、補苗。

  卸掉沈重的貧困包袱,經濟社會發展才能“輕裝上陣”。2018年,雲南在15個縣市正式退出貧困縣序列的基礎上,有望再實現33個貧困縣摘帽、151萬貧困人口淨脫貧。

  2019年,雲南將確保130萬貧困人口淨脫貧、2457個貧困村出列、31個貧困縣摘帽、7個“直過民族”整族脫貧。

  貧困人口占全省三分之一的昭通是脫貧攻堅主戰場。2月12日,雲南省專門召開昭通市脫貧攻堅推進會,舉全省之力堅決攻克這個深度貧困堡壘。

  春節收假第一天,計劃今年出列的昭通市鹽津縣深度貧困村萬古村召開了收假收心會,村兩委、駐村扶貧工作隊悉數到齊。

  “貧困不除、愧對曆史,群衆不富、寢食難安,小康不達、誓不罷休!”昭通市委駐村督導員羅旭說。

  迎難而上,“換道超越”謀新篇

  一年之計在于春,今年雲南把地區生産總值增速預期目標設定爲8.5%左右。

  “新春開局好,全年步步高”。在曲靖、紅河等地,重點項目現場觀摩活動、一季度經濟“開門紅”推進會接連召開。

  位于中緬邊境瑞麗市的雲南銀翔機車制造有限公司,千余名工人正抓緊生産組裝摩托車。“收假上班以來,每天約有2000輛摩托車出口緬甸,開局良好。”該公司副總經理方偉說。

  時不我待。雲南加快制造業“存量變革”和“增量崛起”,持續發力“綠色能源、綠色食品、健康生活目的地”的“三張牌”,今年將再爲企業降成本900億元以上。

  作为欠发达地区,传统的跟跑发展已 “不解渴”,云南毅然“换道超越”,抢抓数字经济机遇。

  今年雲南省政府工作報告提出一項重點工作:以“一部手機遊雲南”“一部手機辦事通”“一部手機雲品荟”等“一部手機”系列品牌爲抓手,實現公共管理、社會服務和産業發展的數字化轉型。

  近日,“數字雲南”建設工作領導小組和雲南省數字經濟局、省“雲上雲”中心等相繼成立,頂層架構趨于完善。

  放眼望去,“一帶一路”、長江經濟帶……國家各種戰略機遇交彙疊加,雲南獨特的區位、資源、開放等優勢正轉化爲後發優勢。

  雲南省有關領導同志表示,“經過一年多的探索實踐,全面打造‘數字雲南’,我們有勇氣、有底氣,也有信心!”

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