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天好冷,有否给父母问寒? 食堂师傅暖心假条戳泪点


2020年08月09日 18:26

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原標題:滴滴一年清理虛假司機賬戶近14萬

去年協助警方破獲25起違法犯罪案件,500余名嫌疑人落網

深圳晚報讯 近日,滴滴出行发布信息,为保护用户信息、财产安全,保障平台交易的公平与公正,滴滴集中技术力量成立“打击黑产专项组”。2018年,该专项组配合全国警方雷霆打击违规代叫车、虚假注册、刷单等违法犯罪行为,共破获25起违法犯罪案件,500余名嫌疑人落网,进一步保障了用户利益和出行安全。

其中,滴滴打擊黑産專項組與北京、上海、廣東、安徽、河南等多省市警方緊密配合,全年協助調查立案代叫車壞賬類4起,虛構訂單類8起,打掉多個黑色産業(簡稱黑産)違規代叫車鏈條。爲方便用戶出行,滴滴推出了乘客可先乘坐後付款,平台向司機先行墊付賬單的便利措施。然而黑産卻瞄准了這些便利規則,破壞平台交易秩序。

調查發現,部分黑産團夥通過收集未實名的手機號注冊滴滴賬戶,在網絡發布“代叫車”廣告。他們在騙取乘客“車費”和個人信息的同時,拒付産生的大額車費賬單。这些非正规代叫车渠道不但无法保证乘客用车利益,更让用户的信息安全及人身安全脱离了平台的保护,暴露在违法犯罪分子面前。

黑産團夥不僅利用違規代叫車牟利,還試圖通過網上倒賣個人身份信息,虛假注冊滴滴司機賬戶,對出行安全造成威脅。專項組通過線上技術能力結合線下情報,順藤摸瓜,去年配合警方破獲了4起虛假注冊類案件。

與此同時,滴滴反作弊技術團隊也在不斷提升線上技術手段,嚴厲打擊黑産代注冊以及作弊刷單等違規行爲。2018年,平台全年清理虛假司機信息賬戶近14萬個,嚴守司機、車輛准入門檻,保障出行安全。

隨著滴滴開始服務越來越多的海外市場用戶,公司國際化技術團隊成功利用國內打擊黑産的技術經驗,在巴西當地配合警方接連破獲黑産團夥。

2018年初,滴滴安全事務部、安全産品與技術部、法務部聯合成立“打黑專項小組”。專項組成員包括技術溯源工程師、建模工程師、反作弊專家以及法律專家等。聯合業務線和區域運營人員,滴滴已形成線上、線下高效聯動的打擊黑産工作網絡,並持續投入做好風控和預防保障體系。

滴滴呼吁广大用户,坚决抵制非正规途径的代叫车服务,并向平台积极举报黑产违法、犯罪行为,携手打击黑产网络,共同守护出行安全。(记者 董玉含)

[責任編輯:劉曉宇]

    中新网2月22日电 据《欧洲时报》报道,近日,为减少消极怠工现象和职工病假引起的疾病保险开支,法国专家组的一篇报告提议,对公务员和私企职工普遍设立“单日病假无薪”制度,报告同时提议向就业不稳定的职工提供更好的病假福利。

    資料圖:法國總理愛德華·菲利普。

    據報道,2018年9月,法國總理菲利普委托SAFRAN集團人力資源部經理貝拉爾、普通科醫生兼大學教授烏斯特裏克,以及審計院首席審計法官塞耶,就職工缺勤、病假、工傷事故及職業病導致疾病保險金庫開支大增的現象,提出遏止和解決方案。

    3位專家在近日交給菲利普的報告中建議:在病假工資補償方面,普遍設立“1天病假不能享受工資補償金”的強制性規定。

    據悉,由于法國職工休長期病假(1個月以上)的情況增加,病假期間工資補償金不斷增加,一年增達75億歐元,近幾年來年均增幅爲4%。

    目前,疾病保險金庫從職工病假缺勤第四天起才給予工資補償金,“不能享受工資補償金的法定天數期限”爲3天。在私營企業中將近70%的職工這3天的病假補償金由雇主負擔。

    設立一天既無工資也無補償金的普遍規定,將使公務員和私企職工在病假福利處于平等地位。但這個旨在遏止職工缺勤的限制遭到工會的強烈反對。

    專家組也在考慮,是否需要對病假時的工資補償金設立上限,甚至強迫雇主出資,以減輕疾病保險金庫的負擔。

    爲了讓這項措施能夠普遍被接受,報告主張同時實行一些符合社會公正的“對等措施”,譬如對目前病假時不享受雇主任何補償的職工設立平等措施,或是給予一系列就業不穩定的職工一些優惠政策,終止他們病假時工資受損卻不獲雇主補償的情況。

    據悉,這些職工包括短期合同工、工齡不滿一年的新手職工、領薪職工雇用的家庭工等

    由于50%就業人員不能從疾病保險金庫享受工資補償金,900萬人將可因這些“對等措施”而受益。

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