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學習貫徹中央農村工作會議精神:走中國特色社會主義鄉村振興之路


2020年08月13日 15:48

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  原標題:【問答】2019年義務教育入學前要辦哪些手續?報名填表等事項有時間表嗎?

  市民胡女士:

  我家小朋友今年9月要入學了,前幾天看新聞,講到今年義務教育階段招生入學的實施意見,政策聽起來還是比較晦澀,沒太理解,所以想問問:義務教育入學前要辦理哪些手續?報名、填表一系列事項的時間表有嗎?聽說還有電子學籍錄入,怎麽操作?還有哪些需要注意的事項?

  記者調查

  據了解,“上海市義務教育入學報名系統”(shrxbm.shmec.gov.cn)于2019年3月18日起向社會開放,爲全市適齡兒童、少年的家長以及各區招生工作提供便利服務。通過“入學報名系統”,家長可及時了解市教委公布的招生政策和政策問答、各區教育行政部門公布的義務教育階段學校招生入學實施辦法、劃片招生方案等,同時也可進行網上報名,查詢子女入學相關信息等。

  2月25日前,幼升小適齡兒童的家長須對兒童在讀幼兒園提供的姓名、證件號碼、戶籍、居住等信息進行比對確認,如與實際情況不符,應到公安部門或街鎮社區事務受理服務中心補辦或更正。

  4月2日-4月13日,本市小學五年級學生家長須對“入學報名系統”中的戶籍地址、居住地址等入學關鍵信息進行核對,並填寫監護人手機號碼(作爲接收初中入學信息的聯系方式),如發現有關信息與實際情況不符,應及時憑有效證件到學生就讀小學進行更正。

  公民辦小學同步招生:主要包括統一入學信息登記、同步網上報名公辦小學或民辦小學、同步進行公辦小學第一批驗證和民辦小學面談等環節。

  統一入學信息登記:4月8日-4月23日,在園適齡兒童家長在幼兒園登記孩子入學信息,未入園適齡兒童家長在各區指定地點登記孩子入學信息,獲取小學入學信息登記表和入學報名告知書,並在“入學報名系統”(shrxbm.shmec.gov.cn)的“學生照片上傳”欄目按規定要求上傳學生照片。

  同步網上報名:在“入學報名系統”進行在線報名,選擇“公辦小學報名”或“民辦小學報名”。公辦小學報名時間爲4月26日-5月3日;民辦小學報名時間爲4月26日-4月28日。

  同步進行公辦小學第一批驗證和民辦小學面談:5月18日-5月19日爲本市公辦小學第一批驗證日,也是民辦小學面談日。

  5月20日起,對公辦小學第一批通過驗證的適齡兒童陸續發放入學告知信息,民辦小學陸續發送錄取確認信息。如家長不選擇報名公辦小學,又未被民辦小學面談後錄取的,根據第一批公辦小學驗證和已分配入學的實際情況,以本市戶籍人戶一致優先、同類排序靠後爲原則,按照當年度區、校招生政策和細則安排入學。

  小升初藝體特長生網上報名:實施初中體育、藝術特長生招生網上報名,符合報名條件的學生可于4月14日-4月15日,在“入學報名系統”的“小升初藝體特長生報名”欄目在線報名,限報名就讀意願區一所初中的一個項目,並于4月18日前在“上海市義務教育入學報名系統”的“學生照片上傳”欄目中按規定要求上傳學生本人近期照片。各區將通過“入學報名系統”公開體育傳統特色項目學校與藝術教育特色學校的招生計劃、項目名稱。相關學校也會通過學校網站公布招生簡章,明確招收項目、計劃、招生辦法等。

  體育、藝術特長生測試時間爲4月20日-4月21日,特長生招生工作于4月28日完成。

  擬錄取的體育、藝術特長生名單在“入學報名系統”公示,被錄取爲體育、藝術特長生的學生,不可報名民辦初中,也不再安排到其他公辦初中就讀。

  加強民辦中小學招生規範管理:本市民辦學校招生仍堅持“三統一、兩限定、兩公開、三承諾”:統一網上報名時間、統一面談時間、統一按志願分批次錄取時間;嚴禁民辦中小學計劃外招生,無住宿條件的限定在本區內招生,每個適齡兒童、少年最多可報民辦小學2個志願、民辦初中3個志願;公開招生簡章、公開面談過程;在招生簡章中明示:不提前開展報名和面談工作、不收取各種學生個人簡曆及各類獲獎證書、招生錄取不與任何社會教育培訓機構挂鈎。

  同時明確民辦學校不得提前組織面向大班幼兒、小學畢業生的招生宣講或變相遴選學生;須將面談方案報所在區教育局備查,僅組織一輪面談,面談安排全程錄音錄像;嚴禁進行學科知識考試或測試,嚴禁對報名的學生家長組織任何形式的測評、調研等活動;不得以學生奧數成績、英語星級考等各類競賽獲獎證書、各類等級考試證書作爲錄取依據或參考。民辦學校違規招生,一經查實,由所在區教育局依法責令校長或有關責任人員及時糾正,並核減該校3年的招生計劃數,取消3年政府專項扶持資金。

  做好招生入學相關配套工作:開展“校園開放日”活動

  3月9日-3月31日,本市義務教育階段公辦學校開展“校園開放日”活動;

  4月13日-4月21日,本市義務教育階段民辦學校可以開展“校園開放日”活動,其余時間不得安排面向非本校學生及其家長的校園開放活動。

  持續完善義務教育階段學生學年注冊制度:向學生家長發放學年注冊告知書,來滬人員隨遷子女及其家長要關注持有證件的有效期,及時到相關部門續簽或補證。

  做好本市戶籍“人戶分離”適齡兒童居住地登記入學工作

  3月15日前各區公布本市戶籍“人戶分離”適齡兒童入學實施細則。

  2019年2月底,各區將公布義務教育學校招生工作實施方案。3月中旬,各區將公布公辦小學招生劃片範圍、公辦初中入學方式、體育藝術特長生招生計劃等具體信息,相關公辦小學也將公布包括入學排序細則在內的招生入學通告(方案)。

  (有關此話題的詳細討論,可收聽上海電台FM93.4,上午9時到10時、下午1時到3時播出的《市民政務通-直通990》節目。編輯郵箱:jfwenda@sina.com)

人工智能朗讀: 灣區藍圖下,深圳10個交通重大項目于近日集中開工,成爲深圳加快交通基礎設施建設的縮影。

原標題:深圳10個交通重大項目集中開工

攜手灣區城市共建粵港澳大灣區國際性綜合交通樞紐

15米超大直徑盾構,穿越1.2公裏海域的海底複雜地形,在深圳前海,媽灣跨海通道工程這一重大項目正在緊鑼密鼓地推進前期工作。“工程已完成施工單位招標,正加快推進用地手續和圖紙會審,目標在5年內建成這條深圳西部重要疏港通道,推動前海地面實現客貨分離。”深圳市交通公用設施建設中心、媽灣跨海通道項目有關負責人李保軍說。

《粤港澳大湾区发展规划纲要》中提出,构建现代化的综合交通运输体系,为粤港澳大湾区经济社会发展提供有力支撑。灣區藍圖下,深圳10個交通重大項目于近日集中開工,成爲深圳加快交通基礎設施建設的縮影。未来深圳将着力构建辐射国际国内、联通大湾区、融合都市圈的全方位立体化对外战略通道体系,携手香港高标准、高质量、高水平共建大湾区国际性综合交通枢纽。

中軸線上建另一條“深南大道”

南起原梅林主線收費站南端,北至石清大道與清湖立交,梅觀高速清湖南段市政化改造項目正式啓動,未來它將成爲深圳中軸線上另一條“深南大道”。“它是國內首條啓動市政化改造的高速公路,將爲未來更多高速公路市政化改造提供借鑒,將實現過境交通與城市交通、快速交通與慢速交通分離。”該項目有關負責人說。

以梅觀高速清湖南段市政化項目爲代表,深圳集中開工的十大項目都將采用高標准建設,在推進粵港澳大灣區交通設施的互聯互通,推動深圳原特區內外一體化、片區土地開發利用,促進區域經濟發展及創新活力,以及切實改善民生方面發揮積極作用。

區域交通設施的互聯互通是灣區人流、物流、信息流高速流動的基礎。例如公常路中山大學深圳校區段下穿改造,未來將加快推進深莞惠區域交通一體化建設,目前已列入珠三角九市跨界道路建設計劃。而在前海合作區臨近南山汙水處理廠一側,正在建設的月亮灣大道沿江高速D匝道,將承擔北環、深南、濱海連接沿江高速互通功能,未來車輛沿月亮灣大道南行可通過D匝道直接進入沿江高速往廣州方向行駛。

隨著灣區發展加速,原特區內外一體化推進的步伐也將加快,交通規劃更要適度超前。位于龍華區中部的石清大道二期已經開工,項目起點接寶安區石岩街道光僑布龍連接線路口,終點接龍華區龍觀路路口,將成爲連接寶安區、龍華區、龍崗區的一條重要東西向幹線性主幹道。而同時在建的新城立交完善工程,將銜接南坪快速二期與寶安大道,建成後將成爲前海片區、寶安片區與南山區及各地區之間的大部分交通轉換的重要聯絡通道。深華快速路項目則連通福龍路與深華快速路,提升龍華與福田、南山、羅湖的快速聯系,將極大縮短觀瀾、大浪與原特區內的行車時間。

交通項目推進不僅有利推進原特區內外一體化,還對片區土地開發利用,促進經濟發展、創新活力起到積極作用。以位于大鵬新區境內的壩光片區的鵬壩通道爲例,項目將加快生物谷的啓動建設速度,對推動壩光片區的社會經濟發展具有十分重要意義。

共享發展、改善民生是灣區建設的重要目標,一批深圳交通民生項目也在加快推進。在深圳市中部綜合組團境內的民治街道和坂田街道,民樂路市政化改造工程已經開工,項目向東跨梅觀高速後由現狀民治水庫北側經過,終點至五和大道,建成後將有效緩解民樂立交及梅林關口交通壓力,促進龍崗與龍華片區交通一體化,方便片區居民交通出行。而福龍大道民治綜合車場建成後,將擁有607個公交車停車位和190個小汽車停車位,公交停車維修困難的曆史難題將得以解決,爲市民出行提供更高效、更優質的公交服務。

構建立體對外戰略通道體系

灣區藍圖下,深圳十個交通重大項目于近日集中開工,僅是深圳加快交通基礎設施建設的一個縮影。《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出,加強基礎設施建設,推動形成布局合理、功能完善、銜接順暢、運作高效的基礎設施網絡。對此,深圳正著力構建輻射國際國內、聯通大灣區、融合都市圈的全方位立體化對外戰略通道體系,目標是攜手香港,高標准、高質量、高水平共建大灣區國際性綜合交通樞紐。

過去一年,深圳超前謀劃未來對外大通道體系,構建“十橫十三縱”高快速路網體系。記者從深圳市交通運輸局獲悉,今年深圳將以建設大灣區國際性綜合交通樞紐爲目標,制定推進粵港澳大灣區建設的綜合交通實施方案。出台建設交通強國先鋒城市行動綱要,開展跨珠江通道體系規劃研究,加強深港合作,不斷完善深港跨界交通設施銜接。

推進港口發展是支撐城市對外開放的基礎。去年深圳港完成集裝箱吞吐量2574萬標准箱,位居全球第四。今年深圳將繼續強化國際集裝箱樞紐港地位,加快深圳港口資源整合,探索深港引航員資質互認、信息互通等深度合作,共建粵港澳大灣區超級港口群。

強化國際航空樞紐建設,去年深圳新增國際客運通航城市15個,深圳機場旅客吞吐量4934.9萬人次,位居全國第五。今年深圳將協同粵港澳大灣區世界級機場群發展,力爭新開國際客運通航城市5個以上,研究謀劃建設深圳第二機場,並完善國際中轉流程服務,力爭144小時過境免簽和24小時過境免檢政策落地。

聚焦通道拓展,强化公铁枢纽辐射。去年,广深港客运专线全线开通,西九龙口岸实现“一地两检”。今年深圳将协调稳定粤港澳大湾区城际铁路建设规划方案,开展超高速广深第二高铁研究,力争启动深茂铁路深圳到江门段、穗莞深城际机场至前海段建设。(记者 戴晓晓)

[責任編輯:何暢]

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